一份標(biāo)氣用錯(cuò),可能直接報(bào)廢上萬(wàn)元的傳感器;一個(gè)參數(shù)調(diào)錯(cuò),可能導(dǎo)致企業(yè)被環(huán)保督查約談。
環(huán)保在線監(jiān)測(cè)設(shè)備校準(zhǔn),歷來(lái)是環(huán)保運(yùn)維工作中技術(shù)含量最高、細(xì)節(jié)要求最嚴(yán)的環(huán)節(jié)。每一個(gè)操作步驟都關(guān)乎監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,也直接關(guān)系到企業(yè)是否會(huì)被監(jiān)管部門(mén)通報(bào)甚至處罰。
本文將煙氣(煙塵/SO?/NO?/流速)和VOCs(FID/PID/色譜柱)兩大類在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的校準(zhǔn)工作中,一線運(yùn)維人員最容易踩中的18個(gè)“坑”系統(tǒng)梳理。
每個(gè)“坑”都附上典型的錯(cuò)誤操作、可能引發(fā)的嚴(yán)重后果以及正確的避坑操作。這些內(nèi)容均源自一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),堪稱環(huán)保在線監(jiān)測(cè)校準(zhǔn)的“避坑圣經(jīng)”,建議運(yùn)維人員收藏備用。
1煙氣校準(zhǔn)的“重災(zāi)區(qū)”:九個(gè)致命錯(cuò)誤
在煙氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)校準(zhǔn)中,任何一個(gè)操作失誤都可能導(dǎo)致監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)嚴(yán)重失真,甚至設(shè)備損壞。下面九個(gè)“坑”是煙氣校準(zhǔn)中最常見(jiàn)、后果也最嚴(yán)重的問(wèn)題。
標(biāo)氣的使用是校準(zhǔn)工作的第一步,也是最基礎(chǔ)卻最易出錯(cuò)的環(huán)節(jié)。有些運(yùn)維人員因?yàn)橼s時(shí)間或粗心大意,沒(méi)有核對(duì)標(biāo)氣標(biāo)簽,導(dǎo)致標(biāo)氣“張冠李戴”。
例如,把NO?標(biāo)氣拿來(lái)校SO?傳感器,這不僅導(dǎo)致校準(zhǔn)失敗,更可能導(dǎo)致傳感器中毒,直接報(bào)廢,更換一個(gè)SO?傳感器的成本至少在1500元以上。
避坑操作其實(shí)很簡(jiǎn)單:出發(fā)前將標(biāo)氣鋼瓶標(biāo)簽拍照發(fā)工作群核對(duì);校準(zhǔn)前仔細(xì)閱讀設(shè)備界面上顯示的“校準(zhǔn)組分”三遍,確認(rèn)無(wú)誤后再進(jìn)行操作。
標(biāo)氣壓力不足也是常見(jiàn)問(wèn)題。當(dāng)標(biāo)氣鋼瓶壓力低于0.3MPa時(shí),有些運(yùn)維人員為了節(jié)省時(shí)間或材料,仍然繼續(xù)使用。
這樣做會(huì)導(dǎo)致標(biāo)氣流量不穩(wěn)定,忽大忽小,校準(zhǔn)誤差可能超過(guò)10%,最終被監(jiān)管平臺(tái)判定為“數(shù)據(jù)無(wú)效”,企業(yè)可能因此面臨環(huán)保處罰。
正確的做法是:壓力低于0.3MPa的標(biāo)氣直接更換;對(duì)于偏遠(yuǎn)廠區(qū),一定要隨身攜帶備用標(biāo)氣,以防萬(wàn)一。
2設(shè)備操作中的細(xì)節(jié)陷阱
煙塵儀校準(zhǔn)中,校準(zhǔn)膜片裝反是一個(gè)常見(jiàn)的低級(jí)錯(cuò)誤。膜片有磨砂面和光滑面之分,如果誤將磨砂面朝向光源,會(huì)導(dǎo)致透光率測(cè)量不準(zhǔn)確。
煙塵數(shù)據(jù)可能比實(shí)際值高出50%,這種情況很容易引發(fā)環(huán)保督查部門(mén)的關(guān)注,企業(yè)負(fù)責(zé)人可能會(huì)被約談。
正確的方法是:確保膜片的“光滑面朝光源、磨砂面朝接收端”;安裝完畢后用手輕按邊緣,確認(rèn)密封無(wú)漏光。
采樣管路伴熱問(wèn)題在冬季尤為突出。有些運(yùn)維人員為了節(jié)省時(shí)間,在伴熱沒(méi)有升溫到120℃的情況下就通入標(biāo)氣。
這會(huì)導(dǎo)致SO?遇冷凝結(jié),被管路吸附,校準(zhǔn)值比實(shí)際值低30%,嚴(yán)重影響了監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。正確的做法是:伴熱開(kāi)啟后等待30分鐘,用測(cè)溫槍測(cè)量管路表面溫度達(dá)到120℃以上后再進(jìn)行校準(zhǔn)。
流速儀校準(zhǔn)前,很多運(yùn)維人員會(huì)忽視皮托管內(nèi)部的積灰問(wèn)題。如果直接接通標(biāo)氣而沒(méi)有進(jìn)行吹掃,積灰可能導(dǎo)致流速顯示為“0”。
系統(tǒng)會(huì)因此判定設(shè)備故障,在嚴(yán)重情況下,企業(yè)可能被責(zé)令停產(chǎn)核查。正確的操作是:校準(zhǔn)前用0.2MPa的壓縮空氣吹掃皮托管,直到出口沒(méi)有灰粒為止;吹掃后等待5分鐘再進(jìn)行流速測(cè)量。
3校準(zhǔn)過(guò)程中的常犯錯(cuò)誤
O?校準(zhǔn)中,有些運(yùn)維人員為了方便,直接用車間空氣進(jìn)行零點(diǎn)校準(zhǔn)。這種做法會(huì)導(dǎo)致O?測(cè)量值偏高,從而使煙氣折算濃度“虛高”,企業(yè)可能因此被誤判為“超標(biāo)”。
正確的做法是:O?零點(diǎn)校準(zhǔn)使用高純氮?dú)猓∣?含量<0.1%);跨度校準(zhǔn)則使用標(biāo)準(zhǔn)O?標(biāo)氣。
校準(zhǔn)后操作錯(cuò)誤也是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。有時(shí)運(yùn)維人員在拆下標(biāo)氣管路后,沒(méi)有正確接回采樣管,甚至可能將標(biāo)氣管路直接接回采樣管,導(dǎo)致標(biāo)氣持續(xù)通入系統(tǒng)。
這種情況會(huì)使監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)“爆表”,觸發(fā)環(huán)保平臺(tái)的預(yù)警系統(tǒng)。正確的順序是:拆下標(biāo)氣管路→接回采樣管→用零氣吹掃10分鐘;啟動(dòng)監(jiān)測(cè)后觀察數(shù)據(jù)10分鐘,確認(rèn)穩(wěn)定后再離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
濕度探頭的清潔也需要特別注意。有些運(yùn)維人員為了清潔方便,使用無(wú)水乙醇擦拭濕度探頭。
這種做法會(huì)腐蝕探頭的敏感元件,導(dǎo)致濕度數(shù)據(jù)跳變不穩(wěn)定。正確的清潔方法是:使用干燥的鏡頭紙輕輕擦拭探頭表面;如果臟污嚴(yán)重,可以用去離子水沖洗,然后自然晾干。
4系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置的隱患
反吹系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤雖然不常見(jiàn),但后果可能很嚴(yán)重。有些運(yùn)維人員在校準(zhǔn)后,可能誤將反吹時(shí)間設(shè)置為“5分鐘”(正常應(yīng)為30秒)。
這樣會(huì)導(dǎo)致反吹時(shí)抽走大量煙氣,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)頻繁“掉零”,影響數(shù)據(jù)的連續(xù)性和可靠性。正確的做法是:將反吹參數(shù)固定為“頻率2小時(shí)/次、時(shí)間30秒”;修改參數(shù)后拍照存檔,以備核對(duì)。
VOCs在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的校準(zhǔn)更為復(fù)雜,面臨的“坑”也更多。首先需要注意的是管路材質(zhì)問(wèn)題。有些運(yùn)維人員為了臨時(shí)方便,使用PVC管連接VOCs標(biāo)氣。
但苯系物等VOCs成分會(huì)被PVC吸附,導(dǎo)致標(biāo)氣濃度衰減50%,校準(zhǔn)曲線“塌陷”,嚴(yán)重影響監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確性。正確的做法是:只使用PTFE管或316不銹鋼管;管路長(zhǎng)度不超過(guò)2米,避免盤(pán)繞。
標(biāo)氣使用前準(zhǔn)備不充分也是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。有些運(yùn)維人員直接將標(biāo)氣管路連接設(shè)備,沒(méi)有打開(kāi)旁路進(jìn)行排空。
這會(huì)導(dǎo)致管路中的空氣混入標(biāo)氣,非甲烷總烴校準(zhǔn)值可能低于實(shí)際值20%。正確的操作是:標(biāo)氣鋼瓶打開(kāi)閥門(mén)后,先打開(kāi)旁路閥排空2分鐘;再切換到設(shè)備進(jìn)氣閥。
5VOCs校準(zhǔn)中的高級(jí)“陷阱”
FID(火焰離子化檢測(cè)器)的氫氣流量調(diào)節(jié)需要精確控制。有些運(yùn)維人員將氫氣流量調(diào)到60mL/min(正常應(yīng)為30-40mL/min),導(dǎo)致火焰過(guò)旺。
檢測(cè)器基線會(huì)因此漂移,校準(zhǔn)重復(fù)性差。正確的做法是:嚴(yán)格按照設(shè)備說(shuō)明書(shū)調(diào)節(jié)氫氣流量;點(diǎn)火后觀察火焰顏色,淡藍(lán)色為正常狀態(tài)。
PID(光離子化檢測(cè)器)的燈能量問(wèn)題容易被忽視。有些運(yùn)維人員直接通入標(biāo)氣,沒(méi)有檢查PID燈能量值。
如果燈能量不足,響應(yīng)值會(huì)偏低,VOCs數(shù)據(jù)可能“測(cè)不出來(lái)”。正確的操作是:校準(zhǔn)前檢查設(shè)備界面顯示的“燈能量”值,確保不低于80%;如果低于60%,需要直接更換燈珠。
色譜柱更換后的檢查工作也不容忽視。有些運(yùn)維人員更換新色譜柱后直接使用,沒(méi)有進(jìn)行氣密性檢查。
這可能導(dǎo)致載氣泄漏,組分峰形拖尾,苯和甲苯的峰“粘在一起”,影響分離效果。正確的做法是:接好色譜柱后,使用肥皂水涂抹各個(gè)接頭;通入載氣(壓力0.2MPa),確認(rèn)無(wú)氣泡后再進(jìn)行升溫。
6標(biāo)氣配制與設(shè)備校驗(yàn)的嚴(yán)謹(jǐn)性
標(biāo)氣的手動(dòng)稀釋是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)操作。有些運(yùn)維人員為了節(jié)省成本,使用注射器抽取標(biāo)氣和空氣混合,配制低濃度標(biāo)氣。
這種做法可能導(dǎo)致濃度誤差超過(guò)20%,校準(zhǔn)曲線的R2值小于0.99,嚴(yán)重影響校準(zhǔn)準(zhǔn)確性。正確的做法是:使用經(jīng)過(guò)計(jì)量的動(dòng)態(tài)配氣儀進(jìn)行標(biāo)氣配制;配制完成后用便攜式VOCs檢測(cè)儀進(jìn)行測(cè)量,確保誤差不超過(guò)5%后再使用。
采樣泵流量的校準(zhǔn)也常被忽視。有些運(yùn)維人員直接使用設(shè)備顯示的流量值,沒(méi)有進(jìn)行實(shí)際校驗(yàn)。
這可能導(dǎo)致實(shí)際流量比設(shè)定值低30%,標(biāo)氣無(wú)法正常進(jìn)入設(shè)備,設(shè)備“沒(méi)反應(yīng)”。正確的做法是:每月使用皂膜流量計(jì)對(duì)泵流量進(jìn)行校準(zhǔn);校準(zhǔn)前關(guān)閉伴熱,待泵體溫度穩(wěn)定后再進(jìn)行測(cè)量。
7校準(zhǔn)后的必要步驟
校準(zhǔn)后的管路清潔工作至關(guān)重要。有些運(yùn)維人員在標(biāo)氣停止供應(yīng)后,立即切換到監(jiān)測(cè)模式。
這會(huì)導(dǎo)致管路中殘留的標(biāo)氣影響監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),可能使監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)“爆表”長(zhǎng)達(dá)1小時(shí)。正確的操作是:校準(zhǔn)后使用零氣吹掃管路10分鐘;再通入采樣氣5分鐘,觀察數(shù)據(jù)回落穩(wěn)定后再離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
數(shù)據(jù)上傳環(huán)節(jié)同樣不能忽視。有些運(yùn)維人員校準(zhǔn)完成后,只將數(shù)據(jù)保存在設(shè)備本地,沒(méi)有登錄監(jiān)管平臺(tái)核對(duì)上傳情況。
這可能導(dǎo)致平臺(tái)顯示“校準(zhǔn)缺失”,企業(yè)被列入“重點(diǎn)監(jiān)管名單”。正確的做法是:校準(zhǔn)后10分鐘內(nèi)登錄監(jiān)管平臺(tái)核對(duì);如果數(shù)據(jù)沒(méi)有上傳,重啟設(shè)備,重新觸發(fā)上傳。
8現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)問(wèn)題應(yīng)急處理
在校準(zhǔn)過(guò)程中,突發(fā)問(wèn)題的快速解決能力至關(guān)重要。如果現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)標(biāo)氣泄漏,能立即聞到刺激性氣味,流量計(jì)顯示流量異常增大。
處理方法是:立即關(guān)閉標(biāo)氣鋼瓶閥門(mén),停止校準(zhǔn)操作;打開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)設(shè)備,疏散無(wú)關(guān)人員;用肥皂水排查泄漏點(diǎn),更換損壞的管路或密封墊;如果泄漏嚴(yán)重,應(yīng)立即撤離現(xiàn)場(chǎng),聯(lián)系專業(yè)人員處理。
設(shè)備無(wú)響應(yīng)是另一個(gè)常見(jiàn)突發(fā)問(wèn)題。現(xiàn)象是通入標(biāo)氣后,設(shè)備讀數(shù)無(wú)變化,或始終顯示零點(diǎn)。
處理方法是:檢查標(biāo)氣鋼瓶壓力是否充足,閥門(mén)是否打開(kāi);排查管路是否堵塞或漏氣,必要時(shí)進(jìn)行吹掃;煙氣設(shè)備檢查電化學(xué)傳感器是否失效,VOCs設(shè)備檢查FID是否點(diǎn)火成功、PID燈能量是否充足;如果以上操作無(wú)效,應(yīng)聯(lián)系設(shè)備廠家技術(shù)支持,切勿自行拆卸。
校準(zhǔn)結(jié)果超差也需要及時(shí)處理。當(dāng)零點(diǎn)或跨度誤差超過(guò)允許范圍,校準(zhǔn)失敗時(shí),應(yīng)重新進(jìn)行零點(diǎn)校準(zhǔn),確保零氣純度符合要求;檢查標(biāo)氣是否過(guò)期、濃度是否正確;清洗采樣管路、過(guò)濾器、檢測(cè)器;如果多次校準(zhǔn)仍超差,應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)或維修,更換損壞部件。
現(xiàn)場(chǎng)安全是所有工作的前提。進(jìn)入企業(yè)廠區(qū)前,必須遵守企業(yè)安全管理規(guī)定,佩戴好安全帽、防護(hù)手套、防毒面具等個(gè)人防護(hù)用品;高空作業(yè)時(shí),系好安全帶,使用絕緣工具,避免觸電;校準(zhǔn)過(guò)程中,禁止吸煙、使用明火,遠(yuǎn)離易燃易爆物品。
